En el marco de un estudio sobre los retos de la ingeniería civil realizada por el CIMNE (Centro Internacional de Métodos Numéricos en Ingeniería) con especial atención a la innovación y transformación del sector, el investigador Mathias Proboste entrevistó al Dr. Ignasi Gómez-Belinchón, clúster mánager de In-Move by Railgrup, que ofreció una visión estratégica sobre la evolución del ecosistema de movilidad y el papel de los clústeres como motores de competitividad.
El clúster ha evolucionado desde el enfoque estrictamente ferroviario que tenía en sus inicios hacia una visión más amplia de la movilidad. “Pasamos de hablar de Smart Mobility a Liveable Mobility: la movilidad como facilitador de la vida, no como un fin en sí mismo”, destaca.
Esta evolución va acompañada de un cambio en el uso de los datos, desde el Big Data hasta los actuales Espacios de Datos, que permiten compartir información de forma segura entre actores del ecosistema y avanzar hacia modelos más colaborativos y eficientes.
El Sr. Gómez-Belinchón subraya que la innovación ya no depende únicamente de la regulación, sino de una combinación de factores: prospección tecnológica, colaboración con centros tecnológicos, observación de grandes actores del mercado, acceso a financiación europea y espacios de gobernanza como los “Diálogos de Movilidad”.
Uno de los grandes retos sigue siendo la confianza entre empresas, especialmente a la hora de compartir información. Es por ello que el clúster impulsa mecanismos como grupos de trabajo específicos, acuerdos de confidencialidad y modelos de innovación abierta como el emprendimiento corporativo.
En la reflexión sobre la evolución de la digitalización y el impacto de tecnologías como la inteligencia artificial o los gemelos digitales, nos advierte sobre el riesgo del hype: “Muchos gemelos digitales actuales son reactivos. El verdadero valor está en integrar factores externos y avanzar hacia modelos predictivos complejos”.
Acreditado con el sello bronce en “Cluster Management Excellence” de la ESCA; el clúster combina indicadores de actividad con métricas de impacto real, es decir, el desarrollo de nuevos productos y proyectos de innovación frente a iniciativas con impacto ambiental, como la reducción de emisiones en logística multimodal.
Esta atención al impacto incluye también una perspectiva cultural. Gómez-Belinchón pone el foco en las personas: “La cultura se come a la estrategia. La innovación debe ser sistémica y compartida por toda la organización”.
Si se mira al futuro, pueden identificarse dos grandes retos estructurales: la sostenibilidad y la interoperabilidad. Esta última, especialmente relevante en el ámbito ferroviario, sigue siendo una barrera clave para avanzar hacia operaciones fluidas y modelos de transporte realmente integrados.
Finalmente, el Director del Clúster nos deja su apuesta por dos acciones clave: fomentar modelos híbridos de colaboración entre universidad y empresa, y formular nuevas preguntas estratégicas centradas en datos, usuario y sostenibilidad: “Más allá de la tecnología, la clave está en cómo usamos la movilidad para mejorar la vida de las personas”.
El futuro del sector pasa por integrar tecnología, datos y cultura en un modelo realmente colaborativo.
