Desde Railgrup pretendemos introducir un debate en el que trataremos los impactos de los cambios en el marco regulatorio para poder adaptarse a las contribuciones de la necesaria innovación de base tecnológica.  

Así, en nuestra primera Jornada Técnica de Fronteras Normativas del próximo 24 de enero (Espai Provença, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, Barcelona), junto a reconocidos expertos de nuestros asociados HENKEL, BELGORAIL CERTIFER, RENFE, UNEX, GPO GROUP, ATM y COMPOSITE ATE analizaremos en profundidad la aplicación del marco normativo de impacto en el sector. 

En primer lugar, trataremos el Reglamento de Ejecución (UE) 2015/1136 de la Comisión, de 13 de julio de 2015, por el que se modifica el Reglamento de Ejecución (UE) nº 402/2013 relativo a la adopción de un método común de seguridad para la evaluación y valoración del riesgo, que ha generado un cierto impacto en el sector de la mano experta de BELGORAIL Certifer España. Después HENKEL e ITCS nos guiarán a través de la Norma DIN 6701 de uniones adhesivas de vehículos y componentes ferroviarios, que presenta algunos elementos que es muy necesario conocer.  

A continuación, iniciaremos un debate con los mejores especialistas del sector entorno a las fronteras normativas y su impacto sectorial. Contaremos con la visión de RENFE que nos hablará sobre el marco normativo y las posibles barreras a la innovación en un sector, como el ferroviario, intensivo de capital y que necesita seguridad jurídica. UNEX, por su lado, nos presentarán los requisitos para el comportamiento frente al fuego de los materiales y componentes y su Canal 88, en búsqueda del beneficio de las fronteras normativas. ATM nos trasladará a los sistemas ferroviarios urbanos para hablarnos sobre el marco normativo de seguridad ferroviaria y presentarnos el caso específico de tranvías. GPO Group, por su lado, nos presentará las nuevas tecnologías de sistemas de transporte y el caso específico de hyperloop. Finalmente, cerraremos la jornada de la mano de COMPOSITES ATE, que añadirá una visión cross-sectorial al debate, con una comparativa muy interesante de la regulación de composite en el sector aeronáutico, de automoción y ferrocarril y los retos que representa. 

La jornada está dirigida a responsables técnicos, gestores de riesgos, responsables de operación ferroviaria y staff técnico del sector ferroviario y permite no sólo recibir una formación teórica sino tener la capacidad de validar con los mejores expertos casos prácticos de interés para los asistentes. Ello dará lugar a una posible continuidad por los canales individuales de cada empresa interesada. 

¡Os esperamos!