* Lamentamos comunicar que el aforo para esta Jornada ya está completo y no se admiten más inscripciones. Si está interesado en asistir a una jornada similar, comuníquenoslo a: natalia.homs@tuv-sud.es

Señalización ferroviaria a debate. ¿Cuál es la mejor alternativa? Pros y contras de los diferentes sistemas.

TÜV SÜD y Railgrup organizamos de manera conjunta el próximo jueves 23 de mayo en la Cámara de Comercio Alemana de Madrid (Avda. Pío XII, 26-28 E) una jornada técnica titulada Señalización ferroviaria a debate. ¿Cuál es la mejor alternativa? Pros y contras de los diferentes sistemas.

El objetivo de este encuentro, que estará abierto al público, es divulgar el contenido del Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario (ERTMS) que quiere mejorar la interoperabilidad y la seguridad. Los países europeos llevan un tiempo implementando este sistema y, en breve, ADIF presentará la estrategia de despliegue actualizada para España. 

La jornada también pretende proporcionar una visión general de la implementación de ERTMS en otros países europeos. Además, habrá presentaciones sobre los últimos desarrollos en torno a los sistemas de gestión del tráfico ferroviario y varios casos de estudio con las mejores prácticas.

PROGRAMA

09:30. Recepción y acreditaciones.

09:45. Bienvenida y apertura. 

Ignasi Gómez-Belinchón, Cluster Manager Railgrup y Jose María Arnau, CEO TÜV SÜD Iberia.

10:00. Estado actual del ERTMS.

Miguel Sardina, Subdirección de Instalaciones, Dirección Técnica ADIF

10:20. Actividades globales de Señalización en TÜV SÜD. 

Björn Silberberg, Signalling Responsible TÜV SÜD.

10:40.Laboratorio de Interoperabilidad Ferroviaria del CEDEX

Dr. Ing. Ignacio Jorge Iglesias Díaz. Director LIF CEDEX – Ministerio de Fomento

11:00. Pausa para café patrocinada por TÜV SÜD.

11:30. Proyecto EULYNX.

Representante de PILZ / EULYNX.

11:50. Sistema Galileo.

Juan Pradas. Director de proyecto de Blocksat, SENER.

12:10. La visión del operador sobre los sistemas de señalización actuales y futuros. / The operator's vision of current and future signalling systems.   Félix García Pacios. Jefe de la Oficina Técnica del Factor Humano. / Technical Office - RENFE  y Carmen Arias Liébana. Gerente de Equipos de Señalización y Comunicaciones. RENFE / Manager of Signaling and Communications Equipment

12:30. Mesa redonda. Debate sobre sistemas de señalización abiertos y cerrados.

Moderador: David de Bustos Ferrero, Rail - Signalling Key Sector Manager, Segula Technologies Group

13:10. Conclusiones y clausura de la jornada.

Ignasi Gómez-Belinchón, Cluster Manager Railgrup y Jose María Arnau, CEO TÜV SÜD Iberia.

13:20. Almuerzo.

14:00. Fin de la jornada.

La asistencia a la jornada es gratuita. No obstante, el aforo es limitado, por lo que rogamos que confirméis vuestra asistencia cumplimentando el formulario de inscripción  lo antes posible: 

1. Estado actual ERTMS- ADIF
2. Railway Signalling - TÜV SÜD
3. Laboratorio de interoperabilidad ferroviaria - CEDEX
4. Proyecto EULYNX - PILZ
5. Sistema Galileo - SENER
6. La visión del operador sobre los sistemas de señalización actuales