Estos materiales terminan de conformar la “familia LEO” para ofrecer 3 opciones distintas para atender tres necesidades muy diferentes del sector del Rail.

Estas 3 opciones de materiales abren las posibilidades para combinar todo tipo de resinas (cargadas, no cargadas) del mercado con diversos procesos de transformación (laminación manual, infusión, RTM).

Se trata de un avance tecnológico muy importante, ya que abre las puertas a reducir el peso de la piezas, a garantizar la repetitividad y el control dimensional y sobre todo ofrece nuevas opciones para fabricar de las piezas en Composite, tanto estructurales como no estructurales, mucho más económicas y eficientes.

En concreto se trata de 3 soluciones para la fabricación de piezas estructurales y no estructurales con resistencia al fuego, con diferentes clasificaciones frente al fuego según la norma DIN-45545 y que presentamos en elStand de Innotrans 2018 mpstrando piezas ya fabricadas para el sector del Rail. 

Descubre todos los detalles de estos nuevos materiales en el Hall 3.1 Stand 401. 

¡Os esperamos a todos!