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La sesión de cocreación Girls on the Move, con el objetivo de generar ideas para empoderar el talento femenino y fomentar las carreras STEM, ha sido todo un éxito.

Esta sesión se ha realizado  gracias al apoyo de ALSTOM, durante el evento Diálogos de Movilidad VII el 3 de julio en Tecnocampus Mataró.

Nuestro más sincero agradecimiento a Marta Díaz, Carme Fàbregas, Laia Garriga, Javier Hinojal, Ana Hombrados, Susana Prado, Anna Solà y Juliana Vilert por su co-facilitación durante la sesión de cocreación.

Además, queremos transmitir el agradecimiento de los estudiantes:

Se emocionaron al poder participar en un taller donde ...

En esta entrevista, los expertos de CENEX comparten parte de su exhaustivo conocimiento del sector del hidrógeno, adquirido a través de su participación en varios proyectos tanto en el Reino Unido como en Europa.


La séptima  edición de los Diálogos de Movilidad impulsados por IN-MOVE by Railgrup  centrará su mirada en las personas y su relación con la ciudad. Carlos Moreno,  uno de los urbanistas y expertos en movilidad más influyentes del mundo,  presentará sus ideas más innovadoras y arriesgadas. El programa se completa un  taller para aprender a encontrar talento y con una perspectiva de género, con  la celebración de la asamblea general del clúster y con actividades de  networking. Todo el 3 de julio en el TecnoCampus de Mataró (Barcelona).


IN-MOVE by  Railgrup presentará el próximo 8 de junio y en el marco del Salón Internacional  de la Logística (SIL) el primer Observatorio de la Intermodalidad en España. Se  trata de un documento de gran interés ya que muestra sobre un mapa el alcance  actual de la logística intermodal y permite visualizar escenarios de futuro.


 El hidrógeno bajo en carbono se está convirtiendo en una de las herramientas más prometedoras para acelerar la descarbonización de los sectores con altas emisiones y en un factor crucial para lograr un futuro más sostenible. Un nuevo informe del Instituto de Investigación de Capgemini "Hidrógeno Bajo en Carbono – Un Camino hacia un Futuro más Verde" revela que el 62% de las empresas de la industria pesada de todos los sectores está considerando el hidrógeno bajo en carbono para sustituir a los sistemas que emiten grandes cantidades de carbono. De media, el sector de Energía y Utilities (E&U) espera que el hidrógeno con baja emisión de carbono cubra el 18% del consumo total de energía para 2050. De esta forma, está impulsando la inversión en toda la cadena de valor de este combustible, especialmente en el desarrollo de infraestructuras de hidrógeno, electrolizadores rentables y pilas de combustible.



Las Regulaciones de Acceso de Vehículos Urbanos (UVAR) han creado algunas incertidumbres en el pasado. Sin embargo, ejemplos bien implementados han demostrado que en realidad pueden ayudar a las ciudades a reducir la congestión y la contaminación de manera eficiente cuando se comunican adecuadamente.


El hidrógeno es el elemento químico más abundante del universo y puede tener la llave de la    movilidad sostenible. Puede utilizarse para fabricar combustibles sintéticos de cero emisiones netas o como fuente de alimentación de las pilas de combustible.

La apuesta por el hidrógeno parece segura. Según The Fuel Cells and Hydrogen    Joint Undertaking, utilizando hidrógeno renovable de aquí a 2050 se podrían evitar    560 millones de toneladas de CO2, generar un volúmen de negocio de    820.000 millones de euros y crear más de 5 millones de puestos de trabajo. Por su parte, el Hydrogen Council afirma que el hidrógeno renovable podria cubrir el 18% de la demanda mundial de energía.

El impacto de esta nueva fuente de energía sobre la movilidad será enorme. Y en el clúster hay representadas varias empresas que están abriendo camino y empezando a trabajar con el hidrógeno renovable. Les hemos pedido que compartan su visión sobre este nuevo sistema de propulsión    del transporte y, porque no, de la economía.



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 El retorno de la inversión (ROI) de la adopción de Internet of Things (IoT) es tanto directo como indirecto. IoT debería ayudar a las empresas a ahorrar costes directos y aumentar los ingresos, pero también debería mejorar los márgenes de beneficio a través de beneficios más abstractos: mejorar la satisfacción del cliente, aumentar la eficiencia y la competitividad, y mejorar la planificación estratégica a largo plazo


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